Høyt dreiemoment og slagmotstand: Strukturen til planetgir er forskjellig fra driftsmodusen til tradisjonelle planetgir. Tradisjonelle gir er kun avhengige av et svært lite antall kontaktpunkter mellom to gir for kompresjonsdrift, og all belastning er konsentrert på de få girflatene som er i kontakt, noe som lett kan forårsake friksjon og brudd på girene. Planetgirkassen har seks større girkontaktflater med en 360 graders jevn belastning, og flere girflater tåler sammen og jevnt øyeblikkelige støtbelastninger, noe som gjør den mer i stand til å motstå høyere dreiemomentpåvirkning. Denne ferien og større lagerkomponenter vil ikke bli skadet eller ødelagt på grunn av høy belastning.
Liten størrelse og lav vekt: Tradisjonelle girredusere er designet med flere sett med gir av forskjellige størrelser forskjøvet til forskjøvet drivreduksjon, fordi reduksjonsforholdet må doble antall to gir, og størrelsen på girene må ha en viss avstand mellom inngrep . Derfor inneholder girkassen stor plass, spesielt når kombinasjonen av høyhastighetsforhold krever kombinasjonen av to eller flere reduksjonsgirkasser, er strukturstyrken relativt svekket, og lengden på girkassen forlenges, noe som resulterer i et stort volum og vekt. Strukturen til den planetariske reduksjonen kan kobles gjentatte ganger i henhold til det nødvendige antallet segmenter, og flere segmenter kan fullføres separat.