2. juli 2025 kunngjorde Amazon på Levering av den fremtidige konferansen i Tokyo at antallet roboter som ble utplassert i sitt globale logistikknettverk offisielt hadde overskredet en million, og at den samtidige lanseringen av den generative AI-modellen, DeepFleet, ville konfigurere "grensen til å få en fase i robotisk logistikk {.}}}}} denne mileste. til "Verdens største mobile robotikkprodusent" .
Siden han lanserte sin automatiseringsstrategi i 2012, har Amazon distribuert et komplett system med roboter i faststasjon og autonom navigasjon og håndtering av roboter i mer enn 300 operasjonssentre over hele verden . Den siste ankomsten av den en million roboten i et operasjonssenter i Japan har blitt med på den intelligente nettverket som dekker verdens-en-roboten som parceles som parcel som parceles som parcel som parcelly har gått sammen og en USA, for eksempel, har roboten realisert nesten 95% av pakkene med automatisk sortering, den gjennomsnittlige daglige håndteringskapasiteten på hundretusener av stykker .
For å knekke flaskehalsen for effektiviteten til robotsamarbeid, lanserte Amazon det "intelligente trafikkstyringssystemet" kalt DeepFleet . Modellen er basert på massive lagerbevegelsesdata, bygget av Amazon Sagemaker, kan optimalisere den robot -planleggingen. Verdt å merke seg at Deepfleet har kontinuerlige læringsevner, og algoritmene vil utvikle seg med data iterasjonen, for å markedsføre lagringsmodellen til "nærmere kunden" -retningen for innovasjon .
I teknologi-iterasjonen synkroniserer Amazon-oppgraderingen av human-machine samarbeidsparadigme . Siden 2019, har selskapet trent mer enn 700, 000 ansatte i robotikk, og etterspørsel etter "pålitelighets vedlikehold og prosjektering i neste generasjons-senter har dukket opp 30% på grunn av teknologi på automatisering av teknologi på automatisering av teknologi for å gjøre det. Repeterende arbeidskraft og mennesker med fokus på arbeid med høy verdi "omformer sysselsettingsstrukturen til logistikkindustrien .}}
Til tross for at utfordringer i forsyningskjeden som forsinket levering av tredjepartsbrikker og klatret opp i hellingen av masseproduksjon av selvutviklede tog-andre generasjonsbrikker, planlegger Amazon fortsatt å investere mer enn 100 milliarder dollar i AI og robotiske forskning og utvikling i {{}}}}}}}}}}}}}}}}}}. Teknisk gigant med fullautomatiserte mobile roboter, omdefinerer grensene for effektivitet i global logistikk med tvillingmotorene til "millioner av roboter + ai" .