I de underjordiske parkeringene av store kjøpesentre og kontorbygg i Beijing, er et nytt energikjøretøy som ladesendringer stille i gang. En ladende robot kalt "AO" har blitt den nye favoritten til nye eiere av energikjøretøyer med sin unike utseende og servicemodus.
Ved å bare skanne koden og legge inn en ordre, kan bileiere lett tilkalle ugle-lignende robotassistent. Mens bileiere koser seg med moroa med å handle eller jobbe ovenpå, er "O" opptatt med å skyte rundt parkeringsplassen og lade bilene sine.
I National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, var reporteren vitne til arbeidsprosessen med "O". En lilla og gul robot kjørte sakte til et nytt energikjøretøy, åpnet dyktig ladedekselet og la pistolen nøyaktig inn i bilen. Denne scenen markerer en ny endring i måten nye energikjøretøyer belastes.
Utseendet til "O" løser effektivt problemet med utilstrekkelige ladepeler og okkuperte ladeplasser på parkeringsplasser. Bileiere trenger ikke lenger å se seg om etter å lade hauger, men kan parkere bilene sine på noe parkeringsplass og vente på at roboten kommer til dem. Dette skiftet fra "bil på jakt etter haug" til "haug på jakt etter bil" gir utvilsomt stor bekvemmelighet for nye eiere av energikjøretøyer.
Denne roboten ser ikke bare liten og utsøkt ut, bare en meter høy, men chassiskraften er sterk, kan lett klatre mer enn 20 grader bratte bakker. På den underjordiske parkeringsplassen kan den kjøre autonomt med en maksimal hastighet på 5 km / t, og har intelligent hindring for hindring. "AO" har også en hurtiglademodus som tilfører 150 kilometer rekkevidde til bilen på bare 15 minutter.
I tillegg til den manuelle kjøreversjonen, har "O" også lansert en autonom kjøringsversjon. Denne roboten med L 4- nivå selvkjørende funksjon er lastet med avanserte sensorer som LiDAR, og kan ankomme den utpekte parkeringsplassen autonomt uten manuell drift. Bruken av denne innovative teknologien forbedrer robotens arbeidseffektivitet og sikkerhet ytterligere.
For tiden har "AO Charging" mobilladningsrobot blitt brukt i mer enn ti kontorbygg og kjøpesentre, for eksempel Chaoyang Hopscotch og Global Trade Center. Ladeprisen er den samme som for ladepeler på parkeringsplassen, som har blitt hjertelig blitt ønsket velkommen av flertallet av de nye eierne av energikjøretøyer. I følge planen vil roboten i år bli tatt i bruk på 150 parkeringsplasser i Beijing 1000, for å gi flere bileiere praktiske og effektive ladetjenester.