IT Home rapporterte 21. oktober at Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (heretter referert til som Shandong High-speed Development Group), et datterselskap av Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (heretter referert til som Urban and Rural Development Group), utstedte en kunngjøring om innhenting av produkter og tekniske samarbeidsenheter den 20. oktober, og anmodet foretak og institusjoner med. FoU, produksjon, salg og kontroll over hele landet for å samarbeide om å bygge et "lavhøyde himmelnettverk".
Det rapporteres at oppfordringen involverer ikke mindre enn 2,000 trunkflymodeller og ikke mindre enn 20,000 regionale fly.
I følge kunngjøringen, for å akselerere utviklingen av lavhøydeøkonomien i Shandong-provinsen, implementere den store strategiske utplasseringen av Shandong High-speed Groups lavhøydeutvikling, stole på den eksisterende infrastrukturen og bygge en provinsiell "lav høyde". sky network", har Urban and Rural Development Group til hensikt å stole på det 7059-kilometer motorveinettverket, støttende serviceområder, bomstasjoner og urbane kontorbygg og industriparker som drives og administreres av Shandong High-speed Group i Shandong-provinsen, forbedrer byggingen av lav høyde økonomisk infrastruktur og støttefasiliteter, og bygger "stamlinjer" mellom byer og "grenlinjer" mellom byer og tettsteder. Skap gradvis et smart transportsystem i lav høyde som omfattende dekker provinser, fylker (byer), townships (byer) og lokalsamfunn, danner et "himmelnettverk i lav høyde", sørger for sosial deling og garanterer driftsbehov, og betjener urbane og landlige områder. økonomisk utvikling av Shandong-provinsen.
Det rapporteres at retningen for denne partneroppfordringen hovedsakelig er delt inn i to kategorier:
For det første er det en enhet for utvikling, produksjon og forsyning av ubemannede luftfartøyer i lav høyde som kan møte behovene til byggingen av "lavhøyde himmelnettverk";
Den andre er FoU- og operasjonsenheten til det ubemannede flytjenestestøttesystemet som kan møte de operasjonelle behovene til "lavhøyde-himmelnettverket".
Oppfordringskunngjøringen avslører også de grunnleggende kravene og nødvendige kvanta for det relevante flyet:
Hovedlinjeflyene er elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL) og flerrotorfly (hybrid eller hydrogen), med en estimert etterspørsel på ikke mindre enn 2,000 fly, som brukes i lav høyde ruter som forbinder provinser og intercitys, som krever lang utholdenhetstid og stor lastekapasitet;
De regionale flymodellene er elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL) og flerrotorfly (hybrid eller hydrogen), med en estimert etterspørsel på ikke mindre enn 20,000 fly, hovedsakelig for å møte behovene til inter-urbane, offentlige steder, lav høyde ruter mellom lokalsamfunn og andre operasjoner.
IT Home bemerket at kunngjøringen av denne oppfordringen også nevnte de tekniske parameterkravene for to typer fly. For å ta hovedfly som eksempel, er kravene:
nyttelast på ikke mindre enn 50 kg og avtakbart lasterom;
Rekkevidden er ikke mindre enn 80 kilometer og støtter stafettflyvninger;
Cruisehastigheten er ikke mindre enn 100 kilometer i timen, og maksimal vindhastighet er ikke mer enn 15 meter per sekund;
Støtt Beidou, Galileo og GPS alle, og støtte enkelt Beidou-modus;
Den er utstyrt med datasikkerhetsfunksjoner og støtter ekstern sanntids video live-sending, og kan realisere dronekontroll og bilde- og videooverføring gjennom 4G/5G-moduler.
Den 22. april i år utstedte Shandongs provinsavdeling for transport "Tre-year Action Plan for the High Quality Development of Low-altitude Economy in Shandong Province (2024-2026)", som foreslo at innen 2026 provinsens økonomiske servicegarantinivå i lav høyde vil være ledende i landet, innovasjonsevnen vil være i verdensklasse, applikasjonsscenarioene vil være rike og mangfoldige, og det industrielle energinivået vil hoppe betydelig, å bli en viktig kilde til innovasjon og utvikling av den nasjonale lavhøydeøkonomien, og lavhøydeøkonomien vil bli en viktig vekstpol for høykvalitetsutvikling av provinsens økonomi.