Den 28. juni kunngjorde Tesla at den fullførte verdens første førerløse levering av et nytt kjøretøy 27. juni . En Model Y SUV dro fra Austin, Texas Superfactory og kjørte i 30 minutter på Autopilot, som passerte på motorveien, en kundes gater, og parkerer og parkerer, før du til slutt stoppet til en kundes. Ingen beboere i bilen, som nådde en toppfart på 115 kilometer i timen og til og med gjorde et midlertidig stopp ved en rød brannbane .
Tesla -administrerende direktør Musk tok til sosiale medier -plattformen X for å understreke at leveringen var "helt ubemannet uten fjernkontroll i bilen" og sa at det var "første gang en offentlig motorvei har vært helt førerløs .", men kravet er å bli betalt for å være en gang som TRIPS, som en slik at den er fullt ut som om de er fullt ut som om de er fullført som en gang som en COMPLITT TOMS som GOOLAMOS som GOOPS som en som åpnet sin fullt autonome kjøretjeneste som er fullt ut. San Francisco og Los Angeles, og planlegger å utvide til Tokyo av 2025.
Tekniske detaljer viser at det leverte kjøretøyet er utstyrt med Teslas siste HW5 . 0 maskinvareplattform, med fire 4D millimeter bølgeradarer, 12 HD-kameraer og DOJO SuperComputing-brikke, med en aritmetisk kraft på 1 . 1flops, en {{{} {{{{ V12. It's worth noting that, despite the upgraded hardware, Tesla's official website user manual still explicitly requires drivers to use the current "Full Autopilot (Supervised Driving)" service, which is a fully automated driving service.The user manual on Tesla's website clearly requires drivers to keep their hands on the steering wheel and take over at all times when using the current "Full Autopilot (Supervised)".
Ashok Elluswamy, sjef for AI på Tesla, avslørte at leveransen ble valgt tilfeldig fra vanlige kunder i Austin, og at kjøretøyet var identisk med produksjonsversjonen, og ble fullført en uke etter at Robotaxi -piloten imidlertid ble lansert, og understreket en konsistens på en teks som en teks på en hough (.. MPH hastighetsgrense, som mistenkes for å være litt over fartsgrensen .
Bransjeanalytikere sier at leveransen markerer et sentralt trinn i Teslas kommersialisering av autopilot, men modenheten til teknologien er fortsatt i tvil, og at Waymo, med sin 700- kjøretøyflåte og fire års operasjonell erfaring, har en fordel i å håndtere kompleks urban veiforhold .}}}}}}}}}}} vil bli satt i drift i den første batch, så kommersialiseringsprosessen må fortsatt sees .
Tesla har ennå ikke kunngjort en tidsplan for masseproduksjon og reguleringssertifisering for teknologien . Hendelsen viser begge gjennombruddet i feltet autonom kjøring og utsetter avviket mellom teknologiske proklamasjoner og compliance .} som selskaper som Wayymo og cruise {{.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}